Ingolstadt 2011

Klausi

nach was für ein fahrradtyp soll ich schauen?

Bei ein paar Dingen (z.B. den fahrradtyp) solltest schon selbst wissen, was du willst. Für den Rest machen wir gerne Beratung. :) Aber wenn du eh momentan kein Budget hat, dann lass es und kauf jetzt kein Schrott für kleines Geld. Schau lieber, dass dir jemand ein Rad für die Mitteldistanz leiht.

danke killer :-D du hat mir nun viel geld gespart :-) ich werd am donnerstag meine testfahrt (80km) machen und bis dahin mal den größten gang rep. haben und dann sehe ich ja ob da noch mehr geht :-) bis zum start schau ich trotzdem ob ich wa andres auftreiben kann, nur geil ist des mit MTB schon zu starten wenn die fans mehr mich als die highteck fahrradfahrer zujubeln :-)

docshorty

..., nur geil ist des mit MTB schon zu starten wenn die fans mehr mich als die highteck fahrradfahrer zujubeln :-)

Wer macht denn sowas ???? :lachtot: :joint:

DeVau

bis zum start schau ich trotzdem ob ich wa andres auftreiben kann, nur geil ist des mit MTB schon zu starten wenn die fans mehr mich als die highteck fahrradfahrer zujubeln :-)

Da ist wohl der Wunsch Grund der cognitiven Dissonanz Du verwechselst das mit: "Auslachen" :doppellol: :doppellol:

schiffsdiesel

Hey, da Klaus. Ich bin der Meinung, nach allem was ich so in dem Tread gelesen hab, Du kannst mit relativ geringem Kostenaufwand aus Deinem MTB mindestens 5+X Km/h rausholen! Und zwar: - kauf Dir 2 neue Laufräder mit Triathlonbereifung in 26 Zoll. (also Rennradbereifung in 26 Zoll, die gibts!) Ich schätze mal, da bist Du noch knapp unter 100 Euro dabei, wenn Du Neuteile haben brauchst. Sind keine Wahnsinnsräder aber die bringen schon gut was. Wenn Du`s in der E-Bucht schlau anstellst, sogar für 100 Euro gute-sehr gute Teile gebraucht dann eben. Und wenn Du sie nicht mehr brauchst weil Du vom Tria-Virus geheilt bist (geht das???) kannst Du sie wieder zu Geld machen. Mit sportlichem Gruß, der Diesel

Lana0815

Du verwechselst das mit: "Auslachen" :doppellol: :doppellol:

sauber

Klausi

Hey, da Klaus. Ich bin der Meinung, nach allem was ich so in dem Tread gelesen hab, Du kannst mit relativ geringem Kostenaufwand aus Deinem MTB mindestens 5+X Km/h rausholen! Und zwar: - kauf Dir 2 neue Laufräder mit Triathlonbereifung in 26 Zoll. (also Rennradbereifung in 26 Zoll, die gibts!) Ich schätze mal, da bist Du noch knapp unter 100 Euro dabei, wenn Du Neuteile haben brauchst. Sind keine Wahnsinnsräder aber die bringen schon gut was. Wenn Du`s in der E-Bucht schlau anstellst, sogar für 100 Euro gute-sehr gute Teile gebraucht dann eben. Und wenn Du sie nicht mehr brauchst weil Du vom Tria-Virus geheilt bist (geht das???) kannst Du sie wieder zu Geld machen. Mit sportlichem Gruß, der Diesel

wer im gottesnamen hat am meinsten von euch jungs und mädels an mich geglaubt??? :-D das gibt es doch nicht (hätte der typ nicht früher kommen können :-D) erst heist es: neues kaufen dann soll ich es lassen :-) und nun teile für den einzelnen gebrauch kaufen :-) ich machs ganz anderst :-), ich leih mir ein rennrad aus :-) von wem?? von nen wildfremden mann :-D den ich gerade beim laufen (tsv neuburg) kennen gelernt habe :-) ist das nicht geil :-D und das einfach so :-D sport verbindet einfach.

Kirsche

Hey, da Klaus. Ich bin der Meinung, nach allem was ich so in dem Tread gelesen hab, Du kannst mit relativ geringem Kostenaufwand aus Deinem MTB mindestens 5+X Km/h rausholen! Und zwar: - kauf Dir 2 neue Laufräder mit Triathlonbereifung in 26 Zoll. (also Rennradbereifung in 26 Zoll, die gibts!) Ich schätze mal, da bist Du noch knapp unter 100 Euro dabei, wenn Du Neuteile haben brauchst. Sind keine Wahnsinnsräder aber die bringen schon gut was. Wenn Du`s in der E-Bucht schlau anstellst, sogar für 100 Euro gute-sehr gute Teile gebraucht dann eben. Und wenn Du sie nicht mehr brauchst weil Du vom Tria-Virus geheilt bist (geht das???) kannst Du sie wieder zu Geld machen. Mit sportlichem Gruß, der Diesel

wer im gottesnamen hat am meinsten von euch jungs und mädels an mich geglaubt??? :-D das gibt es doch nicht :motz: :motz: :motz: :motz: :motz: erst heist es: neues kaufen dann soll ich es lassen :-) und nun teile für den einzelnen gebrauch kaufen :-) ich machs ganz anderst :-), ich leih mir ein rennrad aus :-) von wem?? von nen wildfremden mann :-D den ich gerade beim laufen (tsv neuburg) kennen gelernt habe :-) ist das nicht geil :-D und das einfach so :-D sport verbindet einfach.

mir wird echt schlecht wenn ich den ganzen scheiß hier lese :kotz: :kotz: :kotz2: :kotz2: :kotz: :kotz: :kotz2: :kotz2:

Klausi

vergiss den boden nicht zu putzen :-) ich putz nun per rennrad die strecke frei

schiffsdiesel

mir wird echt schlecht wenn ich den ganzen scheiß hier lese

Was genau meinst Du, Kirsche?

Killa

mir wird echt schlecht wenn ich den ganzen scheiß hier lese

Was genau meinst Du, Kirsche?

Irgendwas ist komisch hier ….. Trotzdem noch eine kleine Anmerkung zur vorgeschlagenen Reifenwahl: 26" Zoll RR Räder sind IMHO zu klein. Die 26, bzw 28 beziehen sich auf den Felgensitz. Der Durchmesser außen (Und dann natürlcih auch der Umfang aussen) von RR und MTB Rädern ist nahezu gleich, weil MTB Reifen einfach höher bauen. (auch wenn die Reifen reinpassen, gibt das durch den kleineren Durchmesser undgeschickte Übersetzung, oben raus fehlt da Entfaltung, 26" Tria Räder haben gerne mal ein 56er Blatt) D.h. aber, man kann eigentlich auch RR Laufräder in ein MTB einbauen. Beachten muss man die Bremse, RR Rädern haben ja eher selten Scheibe … Das sind dann eher Sondergeschichetn aus der CX Umgebung. Für Hydraulikbremsen gibt es wohl Adapter, damit man die Felge auf der richtigen Höhe erwischt. Einfacher ist es aber einen MTB Slick auf das bestehende Laufrad zu machen, damit haben ein paar Kollegen ihre Mountainbikes für Straßenmarathon aufgepimpz und sind so ganz gut gefahren. Bezüglich Leihrad - gute Idee, trotzdem mal vorher Probe fahren, ob das ganze in etwa passt. Auf lange Strecken (die Klaus ja zum Glück nicht fährt) kann eine falsche Geometrie ziemlich nerven. Ggfls. muss das Pedalsystem auch noch gewechselt werden.

Untergang

@ Kirsche: dann lies ihn doch nicht... @ Klaus: mach´s,wie´s die anderen schon geschrieben haben. Nutz das Potenzial Deines Hobels, bis Du dank CaBa.de reich und berühmt geworden bist. Dann kannste Dir immernoch ´ne geile Karre kaufen. Oder Du wechselst nahtlos in´s Klapprad-Lager. Bis dahin hast Du drei Baustellen: - Wartung! Erspart nervige Defekte und Du schleppst die Schaltung nicht umsonst mit Dir rum. - Reifen! 26"-Slicks und den richtigen Luftdruck. - Sitzposition. Such Dir jemanden mit entsprechender Erfahrung und guck mal,ob da noch was geht. Hau rein!

Killa

Untergang hat Recht! :booze: Nur noch eine kleine Anmerkung hierzu:

erst heist es: neues kaufen dann soll ich es lassen :-) und nun teile für den einzelnen gebrauch kaufen :-)

Was ich hier schreibe sind Empfehlungen basierend auf Erfahrung, immensem Fachwissen und herausragender Intelligenz. Neben der grundsätzlichen Überlegung, ob du übehaupt ein neues Radl willst/brauchst, liegt dann die Entscheidung natürlich bei dir und sollte dein Budget, deine Bedürfnisse und deine Ansprüche berücksichtigen. Und da darf man sich ruhig mal länger in aller Ruhe Gedanken machen. Wenn du das mal sortiert hast, kann man das Thema vielleicht noch mal neu angehen. Von Schnellschüsse bis zum übernächsten WE halte ich nichts.

DeVau

Ergänzend zu Killa möchte ich dir folgende Worte eines guten Freundes mal weitergeben. (und zwar ohne Häme und ohne Schmäh)

Es gibt 2 Wege im Leben, die wir gehen können: a, den Weg der Einsicht (= aus den Erfahrungen Anderer lernen) b, den Weg der Erfahrung (= die meist schmerzhafte Variante, weil wir selbst die Erfahrung machen wollen oder müssen) Was bedeutet nun Freiheit ? Entscheiden, welche Weg ich gehen will :-)

Klausi

@ Klaus: mach´s,wie´s die anderen schon geschrieben haben. Nutz das Potenzial Deines Hobels, bis Du dank CaBa.de reich und berühmt geworden bist. Dann kannste Dir immernoch ´ne geile Karre kaufen. Oder Du wechselst nahtlos in´s Klapprad-Lager. Bis dahin hast Du drei Baustellen:

:-D ja genau wenn es mit dem RR nicht klappt und mit dem MTB zu langsam bin, dann mach ich gleich einen auf Klapprad :-) eine überlegung ist es wert, aber nicht heute und auch nicht morgen, aber vieleicht irgendwann. - Wartung! Erspart nervige Defekte und Du schleppst die Schaltung nicht umsonst mit Dir rum.- Reifen! 26"-Slicks und den richtigen Luftdruck.soll heißen: ich kann alles vom MTB behalten bzw weiter benutzen nur der mantel und schlauch muss von den felgen runter und dafür die 26"-slicks (sowas?: http://cgi.ebay.de/2-Schwalbe-CX-Comp-2 ... 25656214f4 ) das hier währe ein katalog von meinen fahrradverkäufer im ort, vieleicht hier auch ein tipp für mich, das ich mir das richtige vorstellen kann, was ihr bei slicks meint. <http://bk.zeg.de/Katalog2011DE/Blaetterkatalog/>bzw. wenn ihr meint das ich da was habe was für mich mal zum überlegen währe, könnt ihr mir es ja sagen. aber jetzt erstmal am samstag probefahren mit dem geliehenen RR bzw erst mal am samstag hollen :-D

Klausi

die neue liste ist da :-D und ich steh auch in der liste :-)

Smacks

Ich habe meine Stadtschlampe auch mit Slicks (Ritchey Tomslick 26x1'') strassentauglich gemacht. Kann ich empfehlen :thumbs:

Killa

soll heißen: ich kann alles vom MTB behalten bzw weiter benutzen nur der mantel und schlauch muss von den felgen runter und dafür die 26"-slicks (sowas?: http://cgi.ebay.de/2-Schwalbe-CX-Comp-2 ... 25656214f4 ) das hier währe ein katalog von meinen fahrradverkäufer im ort, vieleicht hier auch ein tipp für mich, das ich mir das richtige vorstellen kann, was ihr bei slicks meint. <http://bk.zeg.de/Katalog2011DE/Blaetterkatalog/>bzw. wenn ihr meint das ich da was habe was für mich mal zum überlegen währe, könnt ihr mir es ja sagen. aber jetzt erstmal am samstag probefahren mit dem geliehenen RR bzw erst mal am samstag hollen :-D

Was mit Slicks gemeint ist, ist gar nicht so schwierig bei Autos wie Rädern einfach kein Profil ... Also ist der Ebay Link nix, die sind nur Semi. Bei deinem Händler gibts den Schwalbe Kojak (Seite 147), der wäre top. IMHo täte es auch so was oder eben was Smacks fährt.

Klausi

seite 147 für 25 euro ok mit felgen oder ohne??? deinen link für 11.90 weis ich nicht, denke der für 25 euro ist besser??? oder doch die vom smily? aber keine felgen?? :-D morgen fahr ich mit meinen MTB die 82km teststrecke :-D am samstag dann mit dem RR :-) mal schauen was schneller ist :-)

Killa

seite 147 für 25 euro ok mit felgen oder ohne???

Ohne, für 25 Schleifen wirst du schwerlich Felgen bekommen .... > deinen link für 11.90 weis ich nicht, denke der für 25 euro ist besser??? oder doch die vom smily?

Der Schwalbe ist vermutlich besser. Aber auch nicht doppelt so gut, da passieren keine Wunder. Hast du die Postings bezüglich Felgen-/Reifengröße gelesen? Und verstanden? Worum es hier geht, ist mit wenig Aufwand möglichst viel an deinem Setup zu belassen, aber den Rollwiederstand zu verbessern. Keine Stollen => weniger Rollwiederstand Schmaler => weniger Aufstandsfläche => weniger Rollwiederstand => such einen schmalen Reifen! Den Tomslick gibt's in 26 x 1? Preisfrage, wie breit ist das? Neue Felgen würden nur was bringen, wenn du auf eine echte RR Bereifung in 23 mm gehst. Was hast du denn für eine Bremse am Radl? Ich habe sowieso so einen Verdacht bezüglcih des Rädechns, dass der Invest in Teile hier möglichst gering gehalten werden sollte …

Itchybod

morgen fahr ich mit meinen MTB die 82km teststrecke :-D am samstag dann mit dem RR :-) mal schauen was schneller ist :-)

Na ob das eine sinnvolle Vorbereitung ist. :gruebel:

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