MTB: Ich kenne dein MTB ja nicht, kann mir aber glaube ich in etwa vorstellen, was das für ein Gerät ist. Wenn nun Smiley und Itchy das Teil schon live bewundern konnten und sagen, dass jede Investition raus geschmissenes Geld wäre, dann ist da sicher was dran …. (und putzen nur durch gelegentlichen Regen reicht nicht!) Ungenügende Bremsen sind nicht erst beim Tria Einsatz ein Thema, sondern vor allem wenn du es im Alltag nutzt. Da geht es um deine Sicherheit. <font size="150">Dennoch ist IMHO weiterhin nicht klar, ob du eine neues Rad willst oder brauchst.</font>Klar, bei unbegrenztem Budget usw … blabla. Das ist aber nicht der Fall. Bei niemanden hier. Ich fahre gerne und viel Rad und bin da meist der Ansicht, dass ein neues Radl sich lohnt. Ich bin auch gegen diesen Multi Purpose Scheiss, wo ein Rad als Alltagsrad, Zeitfahrmaschiene und Geländehüpfer eingesetzt werden soll. Das läuft drauf raus, dass das Radl nix richtig kann. Das kann man aber einschränken, wenn man sich ehrlich den Verwendungszweck klar macht. Nach deinen Angaben gehst du z.B. gar nicht ins Gelände. Wöfür dann Stollen, Federn und Scheibenbremse? Budget: Offensichtlich kannst du da keine großen Sprünge machen, aber das ist an sich ja noch nicht verwerflich. Für umso wichtiger halte ich es dann aber kreative Lösungen zu entdecken. Die gehen dann aber vermutlich nicht schnell. Einfach in den nächsten Laden gehen - so 300 Schleifen, was gibt’s dafür?- wird nicht reichen. Schnellschüße vermeiden (sagte ich schon mal). Je länger ich mir das Treck anschaue, desto weniger gefällt es mir. Mit den neuen Größenangaben (die jetzt auch stimmig sind), kommt ich nach den Berechnugsseiten auf einen 53er Rahmen. Der Treck ist eher zu klein, was aber weniger schnell auffällt als ein zu großer. Die Komponenten sind a) alt und b) nicht besonders hochwertig. Klassicher Schaftvorbau spricht übrigens für ein Baujahr vor 2000. Auf dem Umwerfer steht Exage, die wurde bis 94 hergestellt. Und bei der Recherche hab ich grad noch gesehen, dass die RSX bis 99 gebaut wurde. => Das Rad ist mindestens 12 Jahre alt. Ich kenne deinen Händler nicht und will ihm nix unterstellen, aber irgendwas ist da faul. Meine Meiung: Finger weg. Ich habe gestern mal spasseshalber ein wenig im Ebay gestöbert. Die Schnäppchen springen einen nicht direkt an, aber man kann schon was finden (z.B. war da ein kaum gebrauchtes CicliB mit Ultegra für 500 € sofort kaufen). Dort oder auch bei den Börsen vom Tour- oder RR-Forum kann man meiner Ansicht nach gerade in dem Rahmen um 500,- € was gescheites gebrauchtes finden (an dem Punkt stimme ich auch nicht mit Animalmother überein). Wie im anderen Thread schon mal vermerkt, hat man dann bei nicht gefallen, auch nicht so einen imensen Wertverlust, wenn der Hobel dann doch wieder verkauft wird. Ich denke, du solltest dir Zeit nehmen/Zeit lassen und dich gerne ein bisschen in die Materie einarbeiten. Dann wird vielleicht erst mal klar was du willst, ob du einen neuen Hobel braúchst. Und du kannst in der Zwischenzeit vielleicht noch ein bisschen mehr sparen. Auf dem Gebrauchtmarkt können 100€ viel ausmachen. Wie ist es mit deinem technischen Verständniss und Fähigkeiten/Möglichkeiten zum selber schrauben? Wer da fit ist, kann viel Geld sparen. Beratung usw. - Ich mache das eigentlich ganz gerne. Mein Wissen weiter geben an die nächste Generation *laber, schwelg*. Der Umgang damit ist mir höchstens ein bisschen vorschnell und unsortiert. Lass dir Zeit, ordne das ein bisschen. Wenn du was nicht verstehst, ruhig mal in diesem Internet (tolle Erfindung!) selber suchen und bei Bedarf hier noch mal nachfragen.
