TomTom und Batterie müsste klappen, du brauchst nur einen "Umrichter" von 13,2 V auf 5 V, also Autoadapter für dein TomTom, oder son Dödel, den du in den Zigarettenanzünder steckst, der dann USB-Stecker aufnimmt.
Um die voraussichtliche Betriebsziet auszurechnen, bauchen wir den Stromverbrauch des TomTom. Schau doch mal bitte in das Datenblatt oder die Bedienungsanleitung, ob da ein Strombedarf angegeben ist in Ampere (A oder mA) oder Watt (W oder mW).
Wenn das da nicht steht, bräuchte ich die Angabe zu Akku-Kapazität im TomTom in mAh (ich schätze mal 1.000 - 1.500) und die Betriebszeit mit Akku (z. B. 2 h).
Damit können wir das annähern ausrechnen:
Akku 3,7 V; 1.500 mAh
Betriebszeit max. 2 h ergibt einen Stromverbrauch von ca. 750 mA.
Bei einer Spannung von 3,7 V sind das 2,775 W
Weil der Umrichter auch ein bisschen Strom braucht, sagen wir mal das ganze Zeugs braucht 3 W.
Wenn deine Motorradbatterie 13,2 V und 4 Ah hat, enthält sie 52,8 Wh (zumindest theoretisch).
Mit 3 W Last wäre sie spätestens nach 17,6 h restlos leer. Leider geben die normalen Motorradbatterien (Blei-Säure-Akkus) niemals alles her, sie lassen sich maximal zu 70 % nutzen, du hättest also höchstens 12 h und das auch nur wenn die Batterie neu ist und die angegeben Daten auch noch erreicht.
Ich hab noch eine fast neue 13,2 V / 4 Ah Lithium-Batterie die ist zumindest viel leichter als deine Mopedbat.
Alternativ hab ich auch noch ne Powerbank mit 6.600 mAH und USB-Anschluss, da kommst du bestimmt auch nochmal 6 h hin.
Ich teste die heuteabend mal, schau du mal nach den Daten deines TomTom.
Captn
