Servus Killa! Das Gerät ist schon was ordentliches, ich hatte das GPSMap 60C bevor ich mir den Oregon gekauft hab. Die Stabilität / Robustheit des Geräts passt, ist mir diverse Male runtergefallen ohne das was passiert ist, auch war ich damit schon mit dem MTB im strömenden Regen unterwegs und kann nichts nachteiliges sagen. Ein ausgesprochenes Bike-Gerät ist es sicher nicht, die wesentlichen Funktionen sind aber drin, wobei die Geschwindigkeitsauswertungen durch schwankenden GPS-Empfang nicht sooo genau sind wie bei einer ordentlich eingestellten Messung über den Radumfang. Vorteile hast du dann wieder, wenn du beim MTB-fahren viele Tragepassagen drin hast. Über Umwege kannst du auch die OSM-Karten auf dem Gerät installieren. Wie das genau funktioniert müsstest du mal googeln, ich glaub auf der OSM-Seite ist das recht gut erklärt. Je nachdem in welcher Gegend du unterwegs bist hast du da auch schon echt genaue Informationen. Die optische Aufmachung der OSM-Karten halte ich vor allem in Bezug auf Farbverwendung und Strichstärke manchmal für fragwürdig. Die Garmin-Karten sind schweineteuer, ohne Frage, und vor allem in Bezug auf Singletrails usw. wohl auch nicht die besten, vielleicht vergleichbar mit Kompass-Niveau. Ich hatte allerdings nie eine TOPO-Karte auf meinem Gerät installiert sondern immer nur die Strassenkarte, die halt bei dem Software-Bundle damals dabei war, City-Street-Map oder so irgendwas war das wohl. Hintergrund bei mir war folgender: Im Heimatrevier kenn ich mich so gut oder halbwegs gut aus, dass ich weiß wo ich rumfahr und wenn ich mal nen neuen Trail ausprobieren will vernichte ich a) net so viele Höhenmeter wie in den Alpen und b) kann ich mich grob orientieren wo er wohl rauskommen wird. Wenn wir z. B. Alpenüberquerungen gefahren sind habe ich mir die Infos entweder als fertigen Track aus dem Netz geladen oder aber die Route daheim mit TOP50-Karten der Landesvermessungsämter vorgezeichnet, als .gpx umgewandelt und hochgeladen. Dann musste ich nur noch dem Track folgen und hatte aber trotzdem die Hauptorientierungsorte aus der Strassenkarte im Blick. Noch günstigere Möglichkeit ist z. B. <http://www.outdooractive.de> . Da kannst du dann über die Karte verschiedene Raster legen, z. B. alle Outdoorwege und Straßen, alle Radwege oder alle "Standard"-Alpencrossstrecken und dir so den Track zusammenklicken und aufs Gerät hochladen. Was mir aber definitiv zu wenig wäre ist die Basemap des Geräts, da reichen die Infos einfach vorne und hinten nicht. Aber bevor ich dann in diverse Garmin-TOPO-Karten investieren würde würde ich mir lieber die Strassenkarte für Europa kaufen, da sind ausreichend Infos drin und da das Gerät autorouting-fähig ist kannst du es auch als Auto-Navi verwenden. Zur Verwendung bei Bergtouren wäre eine topographische Karte sicherlich sinnvoller, aber hier hast du ja immer noch die OSM-Möglichkeit und nachdem man eine Bergtour ja eh vorbereitet kannst du ja z. B. Berghütten, Abzweige oder sonstige wichtige Informationen schon im Vorfeld als Wegpunkt setzen und hast sie im Blick. Zur grenzüberschreitenden Verwendung gibt es relativ neu von Garmin die TOPO Transalpin zum Schnäppchenpreis von 189 EUR :irre: . Da sind dann Teile Süddeutschlands, Westösterreichs, Norditaliens, Westsloweniens und der Ostschweiz drauf. Wenn du dann in der Vorbereitung die Grundvoraussetzungen daheim am PC geschaffen hast, sprich den Track ordentlich aufbereitet, die passende Vektorkarte auf dem Gerät installiert und vielleicht noch den ein oder anderen Wegpunkt gesetzt hast ist die Navigation an sich idiotensicher. Das Gerät zeigt dir den Track als durchgehende Linie an. Du selbst wirst als Pfeil dargestellt. Solange du richtig bist liegen Pfeil und Linie aufeinander, wenn du dich irgendwo verläufst / verfährst hast du eben keine Überdeckung mehr. Das ist, je nach Zoom-Stufe schon sehr bald der Fall, also machst du kaum Umwege. Problematisch wird es höchstens im steilen Gelände wenn mehrere Wege horizontal erst mal nicht weit voneinander entfernt sind, die Unterschiede vertikal aber massiv sind. Da kommt's dann eben auf Menschenverstand, Logik und evtl. Beschilderung an. Zur Übersicht würde ich sowieso immer noch zusätzlich eine Papierkarte oder zumindest einen gescannten Auszug davon oder so mitnehmen. Ist einfach übersichtlicher weil größer und die Darstellung ist m. E. besser. Hoffe du kommst jetzt erst mal weiter... Falls net: Frag einfach! :thumbs:
