Zum Thema Konzentration bei den langen Dingern:
In Holland gibts doch diese kleinen Abzweigungen für Radwege an Engstellen; der Radfahrer fährt dann weiter auf seinem Radseitenstreifen auf der Straße, ist aber für ein paar Meter vom Autofahrer durch eine schmale Verkehrsinsel getrennt Der Sinn ist, dass der Autofahrer den Radfahrer dort auf engen Straßen gefahrlos überholen kann. Diese Verkehrsinseln sind meist höher gelegt und haben oft einen Bordstein und einen fetten hohen Poller, damit man sie auch sieht.
Wenn man sie sieht, eine feine Sache.
Wenn man nicht auf sein Navi am Lenker guckt.
Dann nämlich bleibt das Rad abrupt stehen, hebt die Hinterbeine und man landet mit dem Rücken am Poller. Vorausgesetzt, man schafft einen vollendeten Looping über den Lenker. Das Rad geht aber nicht verloren, es kommt sofort hinterher.
So erlebt beim letzten Brevet am 11. <s>März</s> April.
By the way - wie war der 400er, @Untergang?
